สำนักงบฯตอบชัดๆ ‘เป็นนโยบายผู้ว่าฯ’ – ส.ก.ไม่หายสงสัย ขอมอ’ไซค์ไฟฟ้า แล้วทำไมให้น้ำมัน?

ประเด็นสำคัญ

บี 2 อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 ดินแดง มีการประชุม คณะกรรมการวิสามัญพิจารณา ร่างข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2570 ซึ่งมี

นายฉัตรชัย หมอดี ส.ก.เขตบางนา เป็นประธานกรรมการ โดยมีตัวแทน สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์, เขตสะพานสูง, เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย, เขตสวนหลวง, เขตบางรัก, เขตมีนบุรี, เขตบึงกุ่ม, เขตบางกะปิ,

รายละเอียดเพิ่มเติม

เขตจอมทอง, เขตคันนายาว และเขตทุ่งครุ เข้าชี้แจงข้อซักถามในรายละเอียดของงบประมาณรายการต่างๆ ที่ได้ขอมา ในตอนหนึ่ง ตัวแทนคณะอนุกรรมการ พิจารณางบฯ เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย

กล่าวรายงานวงเงินหลังจากถูกตัดปรับลดงบประมาณบางส่วน หนึ่งในนั้นคือ ‘รายการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า’ ประเภทแบตเตอรี่ที่มีขนาดความจุตั้งแต่ 1-3 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง

กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุดไม่ต่ำกว่า 2 กิโลวัตต์ จำนวน 1 คัน จำนวนเงิน 58,700 บาท โดยผลการพิจารณา ‘ตัดทั้งจำนวน’ เหตุผลเนื่องจากรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าไม่คล่องตัวในการทำงาน

สถานการณ์ล่าสุด

มีข้อจำกัดด้านระยะทางและความเร็วซึ่งขึ้นอยู่กับขนาดความจุของแบตเตอรี่ และกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีระยะเวลาในการชาร์จ จากนั้น นายนภาพล จีระกุล ส.ก.เขตบางกอกน้อย สอบถามถึงกรณีนี้

โดยชี้ว่าจากรายการที่ตัดไปนั้น ปัจจุบัน กทม.มีนโยบายในเรื่องการใช้พลังงานสะอาด ซึ่งมีการผลักดันค่อนข้างมาก ไม่ว่าจะเป็นรถของสำนักสิ่งแวดล้อม รถเก็บขยะ ทุกประเภทตั้งแต่ 5 ตันขึ้นไป

รวมถึงรถประเภทอื่นๆ ที่หันมาใช้ลดพลังงานไฟฟ้าเช่นเดียวกันแล้ว “รถไฟฟ้าออกมาหลากหลายสมรรถนะ ผมว่าค่อนข้างจะดี แล้วสำนักงานเขตที่ใช้ในแต่ละงานก็ไม่ได้ใช้เยอะ

มุมมองและผลกระทบ

เพราะชาร์จทีนึงผมว่าวิ่งได้เกือบร้อยกิโลฯ ทำไมถึงบอกว่าไม่สะดวกในการใช้งาน ความเร็วประมาณ 60-70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถ้าเป็นจักรยานยนต์ไฟฟ้าน่าจะมากกว่า เกือบๆ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ท่านจะขับไวขนาดไหน ท่านจะขับไปไหนในพื้นที่ของเขตป้อมปราบฯ แค่นิดเดียว วันนึงท่านขับกี่กิโลฯ อยากเรียนถามว่ารถยนต์ไฟฟ้าใช้ไม่เพียงพอในพื้นที่ของท่านหรือ” นายนภาพลกล่าว ด้าน

นายสมานมิตร แยงไธสง ผู้อำนวยการเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย ชี้แจงว่า พื้นที่ 1.9 ตารางกิโลเมตร “เล็กๆ กระทัดรัด” จากนั้น นายนภาพลกล่าวต่อว่า แล้วทำไมท่านถึงตัดออกไปด้วยเหตุผลความจำเป็นว่า

ข้อมูลจากแหล่งข่าว

‘ไม่คล่องตัว’ สถานที่ชาร์จรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องสร้างสถานที่เฉพาะ เพียงแค่เสียบปลั๊กธรรมดาก็สามารถชาร์จได้ “ผมว่ามันไม่ใช่สิ่งที่น่าจะมาเป็นเหตุผล

ในการยกเลิกกรณีนี้ได้ในความคิดส่วนตัวของผม ในการตัดออกไปนี้ ถามสำนักงานเขตอีกครั้งว่า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ท่านขอมานั้น ท่านพิจารณาอย่างไร เป็นการขอทดแทนของเดิมใช่หรือไม่”

นายนภาพลกล่าว ด้าน ตัวแทนสำนักงานเขต ชี้แจงว่า เป็นการขอทดแท…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ มติชน