ภาวะปิดช่องแคบฮอร์มุซ-สงครามตะวันออกกลางรอบใหม่… ความเสี่ยงผลกระทบห่วงโซ่อุปทานศก.ไทยครึ่งปีหลัง

ประเด็นสำคัญ

ปธน.ทรัมป์ฉีกข้อตกลงยุติสงครามกับอิหร่านทำให้เกิดสงครามตะวันออกกลางรอบใหม่ต่างอ้างเป็นผู้ควบคุมและปิดช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งพลังงาน 1 ใน 5 ของภูมิภาค

ขณะที่ไทยก่อนหน้าวิกฤตพึ่งพาแหล่งน้ำมันจากตะวันออกกลางมากกว่า 1 ใน 2 ของปริมาณที่นำเข้าทั้งหมด

รายละเอียดเพิ่มเติม

ภาวะดังกล่าวมีผลต่อราคาน้ำมันดิบตลาดโลกตั้งแต่ช่วงต้นเดือนกรกฎาคมราคาลดลงมาโดยตลอดกลับมีราคาพุ่งสูงจนทำให้เกิดวิกฤตพลังงานโลก กรณีศึกษาเปรียบเทียบราคาน้ำมันตลาดโลกระหว่างวันที่ 1

กรกฎาคม กับวันที่ 24 กรกฎาคม (ซึ่งเป็นวันจัดทำรายงาน) ราคาน้ำมันดิบตลาดนิวยอร์ก (WTI) อยู่ที่ 92.24 USD ต่อบาร์เรลสูงขึ้น 24.43 USD คิดเป็นร้อยละ 36.0, น้ำมันตลาด Brent 100.97 USD

ราคาปรับตัวสูงขึ้น 30.15 USD คิดเป็นร้อยละ 42.57 (1 บาร์เรลเท่ากับ 158.98 ลิตร) สำหรับราคาน้ำมันดูไบซึ่งเป็นราคาอ้างอิงของไทยในช่วงเวลาเดียวกันซึ่งอยู่ระหว่างยิงจรวดถล่มกัน

สถานการณ์ล่าสุด

ราคาน้ำมันดิบจากราคา 79.45 USD ต่อบาร์เรล กลับปรับราคาลดลงเหลือ 77.68 USD หรือลดลงบาร์เรลละ 1.77 USD ลดลงคิดเป็นร้อยละ 2.23 ราคาน้ำมันภูมิภาค “Middle East” ซึ่งเป็นราคา ณ ปากบ่อ

นอกจากราคาไม่ปรับขึ้นยังลดลง เหตุผลอาจมาจาก ประการแรก สงครามรอบใหม่ระหว่างสหรัฐกับอิหร่าน ตลาดคาดว่าอาจไม่รุนแรงมากกว่าครั้งก่อนหน้าทำให้ไม่เกิดความตระหนกในการกักตุนน้ำมัน (Panic

Buying) ประการที่สอง น้ำมันสำรอง (Bunker Reserve) ของประเทศต่างๆ รวมทั้งไทยอยู่ในปริมาณสูงกดดันราคาน้ำมัน ประการที่สาม ซาอุดีอาระเบียมีเส้นทางขนส่งผ่านท่อทางบก “East-West Pipe

มุมมองและผลกระทบ

Line” ระยะทาง 1,200 กิโลเมตร ไปออกทะเลแดง ณ ท่าเรือ Yanbu Port และประเทศ UAE มีท่อน้ำมันระยะทาง 400 กิโลเมตรไปออกเมือง “อาบูดาบี”

ไม่ต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซแต่เริ่มมีปฏิกิริยาจากรัฐบาลฮูติ (เยเมน) ขู่จะปิดช่องแคบ “บับ เอล-มันเดบ”

อยู่ระหว่างอ่าวเอเดนกับทะเลแดงผ่านคลองสุเอซเชื่อมต่อทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปสู่ยุโรปและอเมริกาฝั่งตะวันออก

ข้อมูลจากแหล่งข่าว

ประเทศไทยมีบทเรียนการรับมือวิกฤตพลังงานโลกเกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุปทานเศรษฐกิจมีผลกระทบทั้งตลาดแรงงาน-ธุรกิจ-อุตสาหกรรมครัวเรือนและภาครัฐ

ช่วงแรกเกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันทั่วประเทศจนรถรอคิวเติมน้ำมันยาวเหยียด สาเหตุสำคัญคือการกักตุนและการเก็งกำไรโดยเฉพาะจากรายใหญ่ ราคาน้ำมันดีเซล บี7 ก่อนสงครามตะวันออกกลางราคาลิตรละ

29.94 บาท ช่วงต้นเดือนเมษายน เคยพุ่งขึ้นสูงถึง 50.84 บาทต่อลิตร หลังตกลงยุติสงคราม (1 ก.ค.) ราคาอยู่ที่ลิตรละ 37.50 บาท และสงครามตะวันออกกลางครั้งที่ 2 ราคาล่าสุด (24 ก.ค.)

อยู่ที่ลิตรละ 36.69 บาท รัฐบาลเคยใช้เงินกองทุนเข้ามาอุดหนุนเคยสูงสุดลิตรละ 24.09 บาท (ปัจจุบันใช้เงินกองทุนลิตรละ -8.760 บาท) ขณะที่น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ราคา (ณ วันที่ 1 ก.ค.)

33.05 บาท ปัจจุบันลิตรละ 31.69 บาท ใช้เงินกองทุนน้ำมัน…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ มติชน