BEM ทุบสถิติกำไร Q2/69 แตะ 1,012 ล้านบาท สูงสุดรอบ 10 ปี ปักหมุดรับ ‘รถไฟฟ้าสายสีส้ม’ ขบวนแรก พ.ย. นี้ เตรียมเปิดวิ่งเต็มรูปแบบดันผลงาน Big Jump
อัปเดตเมื่อ: 14 สิงหาคม 2569 เวลา 13:46อ่าน 3 นาที
BEM โชว์ผลงาน Q2/2569 ทุบสถิติกำไรสุทธิ 1,012 ล้านบาท สูงสุดในรอบ 10 ปี อานิสงส์สายสีน้ำเงินเติบโตแกร่งบวกบริหารหนี้รุกหั่นต้นทุนเงิน 9% พร้อมส่งรถไฟฟ้าสายสีส้มขบวนแรกถึงไทยปลาย
ประเด็นสำคัญ
พ.ย. นี้ ก่อนเปิดทดลองวิ่งปลายปีหน้า ประเด็นสำคัญ กำไรสุทธิ 1,012 ล้านบาท ทำลายสถิติมูลค่าสูงสุดในรอบ 10 ปี รถไฟฟ้าสายสีส้มขบวนแรกเตรียมถึงไทยปลาย พ.ย. 2569 ปักหมุดผู้โดยสาร
300,000 เที่ยว/วัน ดันผลงานโตแบบก้าวกระโดด กำไรสุทธิ 1,012 ล้านบาท ทำลายสถิติมูลค่าสูงสุดในรอบ 10 ปี บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM
รายละเอียดเพิ่มเติม
แสดงศักยภาพการดำเนินธุรกิจที่โดดเด่นในไตรมาส 2 ปี 2569 โดยทำกำไรสุทธิแตะ 1,012 ล้านบาท (เพิ่มขึ้น 19 ล้านบาท เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน) ทำสถิติกำไรสุทธิต่อไตรมาส 2
ที่สูงที่สุดของ BEM ในรอบ 10 ปี ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า บริษัทฯ มีรายได้รวมจากการให้บริการในไตรมาส
2/2569 อยู่ที่ 3,982 ล้านบาท สะท้อนโครงสร้างรายได้และสินทรัพย์ที่สมบูรณ์ โดยแบ่งออกเป็น ธุรกิจทางพิเศษ (สัดส่วนกว่า 50%) สร้างรายได้ค่าผ่านทาง 2,071 ล้านบาท
สถานการณ์ล่าสุด
จากปริมาณผู้ใช้บริการทางด่วนในเขตเมืองที่มากกว่า 1 ล้านเที่ยวต่อวัน ธุรกิจระบบราง (สัดส่วนราว 40%) สร้างรายได้ 1,672 ล้านบาท (เพิ่มขึ้น 3% YoY) จากปริมาณผู้โดยสาร
รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่เติบโตต่อเนื่องตามการพัฒนาโครงการตลอดแนวสายทาง และประโยชน์จากการเป็นรถไฟฟ้าสายวงกลม (Circle Line) ที่เชื่อมต่อและรับผู้โดยสารจากสายอื่นเข้าสู่ระบบ นอกจากนี้
กลยุทธ์การบริหารจัดการหนี้เชิงรุก (Active Debt Management) ยังเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ช่วยหั่นต้นทุนทางการเงินลงได้ถึง 9% ส่งผลให้ผลการดำเนินงานงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 BEM
มุมมองและผลกระทบ
กวาดกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นไปได้สูงถึง 1,887 ล้านบาท ตอกย้ำความเป็นหุ้น Defensive เกรดพรีเมียมที่มีกระแสเงินสดมั่นคง รถไฟฟ้าสายสีส้มขบวนแรกเตรียมถึงไทยปลาย พ.ย. 2569
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งจะเป็น Growth Driver สำคัญในการสร้างการเติบโตรอบใหม่ BEM ได้เปิดเผยความคืบหน้าของงานจัดหาขบวนรถไฟฟ้าและการก่อสร้างอย่างเป็นรูปธรรม ดังนี้
โครงการสายสีส้มช่วงตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – แยกร่มเกล้า) {{LISTSTART}}ขบวนที่ 1 ผลิตและทดสอบที่โรงงานในตุรกีแล้วเสร็จ
ข้อมูลจากแหล่งข่าว
อยู่ระหว่างส่งไปทดลองวิ่งที่ประเทศเยอรมนีเพื่อสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัย ก่อนส่งมายังประเทศไทยในลำดับถัดไป{{LISTITEM}}ขบวนที่ 2 อยู่ระหว่างทดสอบในตุรกี
และจะเป็นรถไฟฟ้าขบวนแรกที่เดินทางมาถึงประเทศไทยในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2569 {{LISTEND}} ทั้งนี้ BEM วางกำหนดการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการปลายปี 2570
และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ตามแผนในต้นปี 2571 โครงการสายสีส้มช่วงตะวันตก (บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) มีความคืบหน้างานก่อสร้างงานประชาสัมพันธ์และโครงสร…
อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ เดอะสแตนดาร์ด
