ชัชชาติ แจงงบ กทม. ปี 70 เหลือใช้จริง 8.6 หมื่นล้าน หลังหักหนี้ BTS สภาฯ ไฟเขียวรับหลักการ-จี้สางปัญหาโปรเจกต์ล่าช้า

ประเด็นสำคัญ

เก่งรุ่งเรืองชัย ประธานสภากรุงเทพมหานคร ทำหน้าที่ประธานการประชุม ได้เข้าสู่วาระการพิจารณาญัตติร่างข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2570 (วาระที่

1) ต่อเนื่องเป็นวันที่ 2 บรรยากาศการประชุมเต็มไปด้วยการอภิปรายอย่างกว้างขวางจากสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) ที่สะท้อนปัญหาและเสนอแนะแนวทางการจัดสรรงบประมาณในหลากหลายมิติ สุทธิชัย

รายละเอียดเพิ่มเติม

วีรกุลสุนทร ส.ก. เขตจอมทอง เปิดประเด็นเรียกร้องให้ กทม. เพิ่มงบประมาณเบี้ยเสี่ยงภัยและสวัสดิการแก่ลูกจ้างด่านหน้า พร้อมจี้ให้เร่งแก้ปัญหาน้ำท่วมและโครงการก่อสร้างที่ล่าช้า

ประเด็นสำคัญคือการเรียกร้องให้ตรวจสอบความโปร่งใสกรณีข้อร้องเรียนการซ่อมรถทิพย์ หรือการซ่อมรถดับเพลิงของสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย วงเงิน 94.5 ล้านบาท

ที่ส่งมอบมาแล้วแต่ใช้งานไม่ได้จริง สอดคล้องกับ นภาพล จีระกุล ส.ก. เขตบางกอกน้อย ที่เสนอให้ฟื้นงบทำหมันสัตว์จรจัดและติดตั้งถังดับเพลิงในจุดเสี่ยง

สถานการณ์ล่าสุด

รวมถึงตั้งข้อสังเกตถึงโครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งบางขุนเทียนที่เริ่มดำเนินการก่อนได้รับอนุญาตจากกรมเจ้าท่า ขณะที่ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม สมชาย เวสารัชตระกูล ส.ก.

เขตสายไหม เสนอให้ปรับค่าตอบแทนพนักงานเก็บขยะและนำเทคโนโลยีมาช่วยบริหารจัดการ ด้าน ภัคญดา อำนวยเดชกร ส.ก. เขตวัฒนา ตั้งข้อสังเกตถึงโครงการ AI ตรวจสอบภาพจากแอปพลิเคชัน BKK Waste Pay

วงเงินกว่า 2 ล้านบาท โดยตั้งคำถามถึงความโปร่งใสและความพร้อมของระบบ สุรจิตต์ (ดร.จอห์น) พงษ์สิงห์วิทยา ส.ก. เขตลาดกระบัง เสนอ 4 แนวทางปฏิรูประบบงบประมาณ กทม. เพื่อเพิ่มความคล่องตัว

มุมมองและผลกระทบ

ให้สำนักงานเขตเก็บงบเหลือจ่ายไว้ใช้ยามฉุกเฉิน ปรับระเบียบจัดซื้อครุภัณฑ์ทดแทน ตั้งงบเฉพาะแก้ปัญหาน้ำท่วม ให้สำนักงานเขตร่วมควบคุมและตรวจรับโครงการในพื้นที่ อัมรินทร์ สวัสยานุภาพ

ส.ก. เขตดินแดง เน้นย้ำว่า กทม. ควรให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการบริหารโครงการและสัญญามากกว่าตัวเลขงบประมาณ

โดยยกตัวอย่างความล่าช้าของโครงการอุโมงค์ยักษ์บึงหนองบอนและอุโมงค์ระบายน้ำคลองเปรมประชากร ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ชี้แจงภาพรวมว่า งบประมาณปี 2570

ข้อมูลจากแหล่งข่าว

มีข้อจำกัดจากภาระการชำระค่าจ้างเดินรถและดอกเบี้ยโครงการรถไฟฟ้า BTS ทำให้มีงบประมาณที่สามารถใช้จ่ายได้จริงเหลือเพียงประมาณ 8.6 หมื่นล้านบาท อย่างไรก็ตาม ฝ่ายบริหารพร้อมรับข้อเสนอของ

ส.ก. ไปพิจารณาปรับปรุงในชั้นการพิจารณาของคณะกรรมการ ผู้ว่าฯ กทม. ยอมรับว่าโครงการก่อสร้างบางแห่งล่าช้าเนื่องจากผู้รับเหมาขาดศักยภาพ แต่จะเร่งรัดให้แล้วเสร็จ

พร้อมยืนยันว่าการจัดซื้อรถและอุปกรณ์ต่างๆ จะดำเนินการอย่างรอบคอบ โปร่งใส และตรวจสอบได้ ส่วนประเด็นโครงการเขื่อนบางขุนเทียน ยืนยันว่าดำเนินการเพื่อประโยชน์สาธารณะและไ…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ เดอะสแตนดาร์ด