‘เอกนิติ’ เดินหน้าโละ รถตู้-รถเมล์-แท็กซี่ เก่า เปลี่ยนสู่ยานยนต์พลังงานสะอาด เล็งดึงเอกชนร่วมกำจัดซากรถ

ประเด็นสำคัญ

ถอนทะเบียนและการกำจัดซากรถ เล็งดึงเอกชนร่วมด้วย ดร.เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เผยว่า

ในการดำเนินมาตรการเปลี่ยนผ่านจากรถสันดาปมาเป็นรถไฟฟ้า รัฐบาลจะเริ่มต้นดำเนินการในส่วนของ ‘รถยนต์สาธารณะ’ ก่อนดำเนินการเปลี่ยนผ่านไปสู่ ‘รถยนต์นั่งส่วนบุคคล’

รายละเอียดเพิ่มเติม

สำหรับเหตุผลที่ต้องเดินหน้าในส่วนของ ‘รถยนต์สาธารณะ’ ก่อนเป็นลำดับแรก เนื่องจาก รถตู้ รถแท็กซี่ รถเมล์ มีปริมาณการใช้งานสูง และส่งผลกระทบต่อประชาชนเป็นวงกว้าง ขณะที่

‘รถยนต์นั่งส่วนบุคคล’ ยังคงมีมาตรการ EV 3.5 ที่ภาครัฐสนับสนุนอยู่อีกคันละ 50,000 บาท โดยความคืบหน้าล่าสุด ดร.เอกนิติ ได้สั่งการให้ปลัดกระทรวงการคลังร่วมกับกรมสรรพสามิต

ดำเนินการหารือกับกระทรวงอุตสาหกรรมเกี่ยวกับรายละเอียดของโครงการ รวมถึงหารือเกี่ยวกับการผลักดันพลังงานทางเลือก เช่น ไบโอดีเซล B20 ในภาคการเกษตรอีกด้วย

สถานการณ์ล่าสุด

“นอกจากประหยัดพลังงานมากขึ้นแล้ว เราอยากกำจัดรถเก่าที่ปล่อย PM 2.5 ที่ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ให้หมดไปด้วย ถือเป็นการยิงปืนนัดเดียวได้นกหลายตัว” ดร.เอกนิติกล่าว

ในการขั้นตอนกำจัดรถเก่าออกจากระบบ จะมีการหารือกับกระทรวงคมนาคมในการถอนทะเบียน ส่วนการกำจัดซากรถ แยกชิ้นส่วน อยู่ระหว่างการหารือกับกระทรวงอุตสาหกรรม

ในการจัดหาหน่วยงานที่สามารถกำจัดซากรถได้ตามมาตรฐาน ซึ่งอาจดึงภาคเอกชนช่วยในการกำจัดซากรถ “ภาคเอกชนมีระบบของเขาอยู่แล้ว อาจให้ภาคเอกชนมาช่วยรับไป” ดร.เอกนิติกล่าว The post ‘เอกนิติ’

มุมมองและผลกระทบ

เดินหน้าโละ รถตู้-รถเมล์-แท็กซี่ เก่า เปลี่ยนสู่ยานยนต์พลังงานสะอาด เล็งดึงเอกชนร่วมกำจัดซากรถ appeared first on THE STANDARD .

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ เดอะสแตนดาร์ด