KGEN ชี้ขึ้นภาษี EV นำเข้าหนุนค่ายรถมีฐานผลิตในไทย ย้ำกลุ่ม Chery ได้ประโยชน์เต็มๆ
อัปเดตเมื่อ: 11 สิงหาคม 2569 เวลา 15:48อ่าน 3 นาที
KGEN ชี้ขึ้นภาษี EV นำเข้าหนุนค่าย รถ มีฐานผลิตในไทย ย้ำ กลุ่ม Chery ได้ ประโยชน์ เต็มๆ นายคณิสสร์ ศรีวชิระประภา ประธานที่ปรึกษา บริษัท คิง เจน จำกัด (มหาชน) หรือ KGEN
อ่านข่าวในหมวด ธุรกิจ เพิ่มเติมได้ที่ Thailand Paper
ประเด็นสำคัญ
ผู้ถือหุ้นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าร่วมทุนกับกลุ่ม Chery เปิดเผยกรณีภาครัฐมีนโยบายเตรียมปรับทบทวนอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) นำเข้าให้สูงขึ้นเป็น 30-50%
และเตรียมนำเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาภายใน เดือน ก.ย.นี้ ว่า มองว่าทิศทางนโยบายดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของกลุ่ม Chery
รายละเอียดเพิ่มเติม
และเชื่อว่าเป็นปัจจัยบวกที่จะช่วยส่งเสริมผู้ประกอบการที่มีโรงงานผลิตในประเทศไทย แต่นโยบายดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อค่ายรถ EV ที่นำเข้าและไม่มีฐานการผลิตจริงในประเทศไทย
ซึ่งผลกระทบที่เกิดขึ้นดังกล่าวจะกระทบการนำเข้าและส่งผลให้ราคารถ EV แพงขึ้น นายคณิสสร์ ศรีวชิระประภา ประธานที่ปรึกษา บริษัท คิง เจน จำกัด (มหาชน) หรือ KGEN นายคณิสสร์ กล่าวว่า
สำหรับในส่วนของกลุ่ม Chery ซึ่ง KGEN ได้ร่วมทุนและถือหุ้นกว่า 43% ในโรงงานผลิตรถยนต์ที่จังหวัดระยอง เพื่อรองรับการผลิตและส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ Omoda & Jaecoo
สถานการณ์ล่าสุด
ทั้งยังเตรียมรวมงบการเงินเข้าด้วยกัน (Consolidate Financial Statement) เชื่อว่าจะได้รับประโยชน์โดยตรงจากมาตรการดังกล่าว เนื่องจากเข้าองค์ประกอบ 2 ประการคือ
เป็นโรงงานที่ตั้งอยู่ในเขตปลอดภาษี และเป็นโรงงานที่ใช้ส่วนประกอบภายในประเทศไม่น้อยกว่า 40% อาทิ ยางรถยนต์ สายไฟ กระจก นายคณิสสร์ กล่าวว่า
ทั้งนี้ค่ายรถยนต์ที่มีการลงทุนจัดตั้งโรงงานประกอบและผลิตในประเทศอย่างจริงจัง และมีองค์ประกอบตามเงื่อนไขดังกล่าวมาตรการปรับขึ้นภาษีนำเข้าจะกลายเป็นปัจจัยสนับสนุนสำคัญ
มุมมองและผลกระทบ
เนื่องจากจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านราคาเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่นำเข้ามาขายโดยไม่มีฐานการผลิต ส่วนที่มองว่ากลุ่ม Chery มีการนำเข้ารถยนต์บางรุ่น
อาจจะได้รับผลกระทบด้วยนั้น แม้รถยนต์บางรุ่นของ Chery มีการนำเข้าแต่เชื่อว่าจะไม่ได้รับผลกระทบ เนื่องจากมีการผลิตชดเชยตามเงื่อนไข หากนำเข้ามากี่คันก็ต้องผลิตชดเชยเท่านั้น นายคณิสสร์
กล่าวว่า ในทางกลับกันนโยบายดังกล่าวจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อค่ายรถยนต์ EV จีนที่ใช้วิธีการนำเข้าสำเร็จรูป (CBU) เข้ามาจำหน่ายเพียงอย่างเดียว โดยไม่มีการลงทุนตั้งโรงงานผลิตในไทย
ข้อมูลจากแหล่งข่าว
ซึ่งอาจส่งผลให้ต้นทุนภาษีนำเข้าปรับตัวสูงขึ้นตามนโยบาย จนกระทบต่อการนำเข้าและอาจจำเป็นต้องปรับขึ้นราคาจำหน่ายหน้าโชว์รูมในที่สุด
ดังนั้นการปรับนโยบายภาษีของภาครัฐในครั้งนี้จึงมองว่าเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่จะเร่งให้ค่ายรถยนต์ต่างชาติเข้ามาลงทุนตั้งฐานการผลิตในประเทศไทยอย่างเป็นรูปธรรมมากขึ้น
ตามเป้าหมายการผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าแห่งภูมิภาค
อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ มติชน
