ยุคใหม่รถ EV ราคาเริ่ม (ถูก) กว่ารถไฮบริด หลังต้นทุนแบตเตอรี่ลดลง – จีนแห่บุกตลาดเกิดใหม่

ประเด็นสำคัญ

เมื่อเทียบกับปี 2020 ในช่วงเวลาเดียวกัน รถไฮบริดกลับสูงขึ้นเป็นราว 3.9 หมื่นดอลลาร์ (ราว 1.28 ล้านบาท) หรือเพิ่มขึ้นประมาณ 16% ทั้งนี้ การลดลงของราคารถ EV มาจากต้นทุน แบตเตอรี่

ที่ลดลง โดย BloombergNEF ประเมินว่าราคาก้อนแบตเตอรี่ของรถ EV ระหว่างปี 2020–2025 ลดลงประมาณ 37% และ แบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออนซึ่งคิดเป็นต้นทุนการผลิตรถ EV ลดลงราว 30–40%

รายละเอียดเพิ่มเติม

ซึ่งช่วยกดราคาขายปลีกให้ต่ำลงได้ นอกจากนี้ ผู้ผลิตหันมาใช้แบตเตอรี่ ลิเธียม – ฟอสเฟต (LFP) มากขึ้นเพราะไม่ต้องใช้โคบอลต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง และ แม้ LFP

เคยถูกมองว่ามีความหนาแน่นพลังงานต่ำกว่า แต่ประสิทธิภาพได้พัฒนาไปมากจนผู้ผลิตอย่าง Renault และ Volkswagen ประกาศนำมาใช้ ขณะเดียวกัน การขยายตัวของผู้ผลิตรถ EV จีน

ยังช่วยเร่งกระบวนการลดราคาอย่างมีนัยสำคัญ โดยบริษัทอย่าง BYD ใช้ห่วงโซ่อุปทานแนวดิ่ง และ ต้นทุนที่ต่ำเพื่อแข่งในตลาดโลก และจากความรุนแรงของการแข่งขันในจีน

สถานการณ์ล่าสุด

ทำให้หลายแบรนด์มองหาตลาดต่างประเทศเพื่อขยายยอดขาย โดยเฉพาะการส่งออกรถ EV ของจีนพุ่งจากต่ำกว่า 1 แสนคันในปี 2020 พุ่งเป็น 1.64 ล้านคันในปี 2025 ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน

ซึ่งส่งผลให้แบรนด์จีนได้รับความนิยมในตลาดส่งออกหลัก เช่น ไทย และ เม็กซิโก เนื่องจากราคาเข้าถึงง่าย เมื่อพิจารณาตามภูมิภาค พบว่า EV

ถูกกว่ารถไฮบริดในหลายประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้ โดยไทยเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนหลังจากรัฐบาลพยายามดึงดูดผู้ผลิต EV ให้มาลงทุน และปัจจุบัน BYD กับ Great Wall Motor

มุมมองและผลกระทบ

ก็ได้ตั้งโรงงานในไทยแล้ว เช่นเดียวกับ ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นซึ่งเคยวางกลยุทธ์เน้นไฮบริดกำลังปรับตัว โดย Toyota ยึดแนวทาง ‘multi-pathway’ เสนอทั้ง EV

และไฮบริดตามความต้องการของแต่ละตลาด ขณะที่ Nissan เริ่มผลิต EV ในจีนเพื่อนำส่งออกตามแนวทางของคู่แข่งจีน นอกจากนี้ ยอดขาย EV ยังรับแรงหนุนจากราคา น้ำ มัน

ที่ปรับสูงขึ้นหลังสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ทำให้ผู้บริโภคหันมามองรถไฟฟ้ามากขึ้น และหน่วยงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) คาดว่า EV และปลั๊กอินไฮบริดจะรวมเป็นราว 30%

ข้อมูลจากแหล่งข่าว

ของยอดขายรถยนต์โลกในปี 2026 ท้ายที่สุดแล้ว ทั้งต้นทุนแบตเตอรี่ที่ลดลง การเลือกใช้ เทคโนโลยี แบตเตอรี่ใหม่ ตลอดจนการขยายตัวของผู้ผลิตจีน และปัจจัยด้านราคาน้ำมัน ทำให้รถ EV

ก้าวสู่ความคุ้มค่าและการยอมรับที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในตลาดเกิดใหม่ที่ให้ความสำคัญกับราคาซื้อเริ่มต้นและต้นทุนการครอบครองที่ต่ำกว่า ภาพ: Quality Stock Arts/shutterstock อ้างอิง:

https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/global-ev-prices-drop-below-hybrids-as-low-cost-chinese-cars-spread The post ยุคใหม่รถ EV ราคาเริ่ม (ถูก)

กว่ารถไฮบริด หลังต้นทุนแบตเต…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ เดอะสแตนดาร์ด