ทิ่มรถก่อนได้ไปก่อน? ส.ก.คนทำงานอยากได้บ้าง ‘ไฟจราจร AI’ แยกศรีนุช-อ่อนนุช ผู้ใช้ถนนสับสนเกิน

ประเด็นสำคัญ

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ที่อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 (ดินแดง) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วม ‘การประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สาม (ครั้งที่ 2) ประจำปีพุทธศักราช 2569′ โดยมี น.ส.ภัทราภรณ์ เก่งรุ่งเรืองชัย ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุม โดยหนึ่งในญัตติที่น่าสนใจ ได้แก่ กระทู้ถามสดของ นางสาวปิยะวรรณ จระกา ส.ก.เขตสวนหลวง กลุ่มคนทำงาน เรื่อง แนวทางการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่เขตสวนหลวง โดยใช้สัญญาณไฟจราจร น.ส.ปิยะวรรณกล่าวว่า เนื่องจากเป็นประเด็นที่มี พี่น้องประชาชนในเขต ร้องเรียนเข้ามาเป็นจำนวนมาก พบเจออยู่ทุกวันอย่างต่อเนื่อง คือหลายครั้งมีปัญหาจราจร หรือทางแยก-ทางร่วม เรามักนึกถึงไฟจราจร หรือทางข้ามม้าลาย สัญญาณไฟแบบปุ่มกดคนข้าม ซึ่งประชาชนเชื่อเหลือเกินว่าจะเข้ามาช่วยบรรเทาปัญหาเหล่านี้ลงไปได้ จากการประสานงานเบื้องต้น พบว่า สัญญาณไฟจราจรเป็นงบฯ ของทาง กทม. แต่ในส่วนการดำเนินการ บริหารจัดการ การเปิดสัญญาณไฟเป็นหน้าที่ของ ‘ตำรวจจราจร’ “ ดังนั้น การติดตั้งอุปกรณ์เพียงอย่างเดียวอาจจะไม่แล้วเสร็จ ในการจัดการปัญหาการจราจรให้มีสภาพคล่อง จึงขอใช้โอกาสนี้พูดถึง 3 จุดหลักที่ประชาชนร้องเรียนเข้ามามากเหลือเกิน” น.ส.ปิยะวรรณเผย จากนั้นเปิดสไลด์เพื่อชี้ให้เห็นปัญหาและข้อความร้องเรียนปัญหาเป็นจำนวนมาก โดย จุดแรก ได้แก่ ‘ แยกไฟแดงตลาดกระเทียม’ ซึ่งเป็นซอยทางลัดระหว่างพัฒนาการ 20 , พัฒนาการ 30 และอ่อนนุช 17 “จุดนี้มีการติดตั้ง อุปกรณ์แสดงไฟจราจร ตั้งแต่ปี 2565 ทดลองเปิดใช้งานแล้ว แต่รถติดมากขึ้นกว่าเดิม ซึ่งหลังจากนั้นมาไม่มีการเปิดใช้งาน เป็นสัญญาณไฟกระพริบ ทำให้พี่น้องประชาชนต้องให้ทางกันเอง สลับทิศทาง ฝั่งที่ทิ่มรถออกมาก่อน ได้ไปก่อน (หัวเราะ) ซึ่งช่วงเวลาระหว่างวันไม่ติดขัด แต่ชั่วโมงเร่งด่วน พีคจริงๆ รถติดมากๆ เพราะเป็นซอยทางลัดที่มีชุมชน หมู่บ้านเกิดใหม่” น.ส.ปิยะวรรณชี้ จุดที่ 2 ‘แยกไฟแดงบริเวณหน้าปากซอยอ่อนนุช 10 และ 17’ ซึ่งปัญหาคือ มีรถบางคันที่จะขับตรงไป แต่เนื่องจากมีไฟเขียวพร้อมกันทั้ง 2 ฝั่ง จึงมีรถที่เลี้ยวขวา ซ้าย และตรงไป พร้อมกัน “ บางคันงง ว่าฉันจะยังไงดี?

มันเกิดความสับสนว่าฉันจะไปได้ไหม เลี้ยวได้หรือเปล่า มีป้อมตำรวจด้วย เขาก็กลัวว่าจะโดนจับ ซึ่งตรงนี้มันทำให้เกิดความไม่ปลอดภัย เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุค่อนข้างสูงสำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยเส้นทาง” ดังนั้น จึงไม่เพียงปัญหาจราจร แต่ยังเป็นปัญหาวความปลอดภัยด้วย ” น.ส.ปิยะวรรณระบุ จากนั้นกล่าวถึง จุดที่ 3 ‘แยกไฟแดงบริเวณตลาดเอี่ยมสมบัติหรือแยกศรีนุช’ โดยเผยว่า เป็นถนนศรีนครินทร์ ตัดกับอ่อนนุช หรือสุขุมวิท 77 ซึ่งส่วนหนึ่งที่ปร…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ มติชน