ยกเลิกกฎ 7 กก. Jetstar เรียกเก็บค่าช่องเก็บสัมภาระ หวังลดเที่ยวบินดีเลย์

ประเด็นสำคัญ

ครั้งใหญ่ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือน ก.พ.2570 โดยสายการบินจะยกเลิกข้อจำกัดเรื่องน้ำหนักสัมภาระ ถือขึ้นเครื่องเดิมที่กำหนดไว้ไม่เกิน 7 กิโลกรัม

แล้วเปลี่ยนมาใช้ระบบเลือกชำระเงินตามการใช้งานช่องเก็บของเหนือศีรษะแทน ภายใต้นโยบายใหม่นี้ ผู้โดยสารทุกคนยังคงได้รับสิทธิในการนำสัมภาระขนาดเล็กจำนวน 1 ใบติดตัวขึ้นเครื่องได้

รายละเอียดเพิ่มเติม

โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม โดยมีเงื่อนไขว่ากระเป๋าใบดังกล่าวต้องมีขนาดเล็กพอที่จะวางไว้ใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าได้ แต่หากผู้โดยสารมีความประสงค์จะนำกระเป๋าขนาดใหญ่ขึ้นไป

จัดเก็บในช่องเก็บของเหนือศีรษะ (Overhead Locker) จะต้องชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ซึ่งบริการนี้จะมาพร้อมกับสิทธิการขึ้นเครื่องก่อน (Priority Boarding) ทางด้านราคาค่าบริการ

สายการบินระบุว่า อัตราค่าธรรมเนียมสำหรับช่องเก็บของเหนือศีรษะจะเริ่มต้นที่ 25 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 575 บาท สำหรับเส้นทางบินระยะสั้น เช่น จากลองเซสตัน-ซิดนีย์

สถานการณ์ล่าสุด

ขณะที่เส้นทางบินระยะไกล เช่น จากแคร์นส์-โตเกียว ค่าธรรมเนียมจะอยู่ที่ประมาณ 52 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 1,196 บาท โฆษกของสายการบินเปิดเผยกับสำนักข่าว BBC ว่า

ราคาดังกล่าวเป็นอัตราประเมินขั้นต้น โดยค่าบริการจริงอาจปรับเพิ่มขึ้น ตามปริมาณความต้องการในแต่ละเที่ยวบิน ซึ่งจากการสำรวจเที่ยวบินเส้นทางซิดนีย์ไปยังโอซากะ

พบว่าราคาค่าบริการสัมภาระเหนือศีรษะพุ่งสูงถึง 60 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,100 บาท ต่อเที่ยวบิน อย่างไรก็ตาม

มุมมองและผลกระทบ

สายการบินจะไม่สุ่มชั่งน้ำหนักกระเป๋าบริเวณประตูขึ้นเครื่องเป็นประจำเหมือนในอดีต แต่ขอความร่วมมือให้ผู้โดยสารควบคุมน้ำหนักกระเป๋า ให้อยู่ในเกณฑ์ไม่เกิน 10 กิโลกรัม

เพื่อให้สามารถยกขึ้นจัดเก็บด้วยตนเองได้ เจ็ทสตาร์ชี้แจงว่า การเปลี่ยนแปลงนโยบายครั้งนี้เป็นผลมาจากการวิจัยเชิงลึก และการรับฟังความคิดเห็นจากทั้งผู้โดยสารและลูกเรือ

ซึ่งสะท้อนตรงกันว่ากระบวนการสุ่มชั่งน้ำหนักกระเป๋าก่อนขึ้นเครื่อง และความยากลำบากในการหาพื้นที่ว่างในช่องเก็บของเหนือศีรษะ

ข้อมูลจากแหล่งข่าว

เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สร้างความตึงเครียดให้กับผู้โดยสารมากที่สุดในสนามบิน สเตฟานี ทัลลี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของเจ็ทสตาร์ระบุว่า การปรับปรุงกฎดังกล่าว

จะช่วยบริหารจัดการพื้นที่ช่องเก็บของเหนือศีรษะให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ช่วยลดความล่าช้าในขั้นตอนการขึ้นเครื่อง และส่งผลให้เที่ยวบินสามารถออกเดินทางตรงตามเวลาที่กำหนดได้ดีขึ้น

ซึ่งแนวทางปฏิบัติดังกล่าวเป็นมาตรฐานที่สายการบินราคาประหยัดในยุโรป เช่น EasyJet และ Ryanair นำมาใช้อย่างแพร่หลายแล้ว อย่างไรก็ดี

นโยบายนี้ได้จุดกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางในสื่อสังคมออนไลน์ โดยผู้โดยสารฝ่ายที่ไม่เห็นด้วย ต่างแสดงความเดือดดาลและตั้งคำถามประชดประชัน เช่น "ต้อง…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ ไทยพีบีเอส