ใจป้ำ! รัฐบาลลดค่าธรรมเนียม 50% ‘สายการบิน-เส้นทางการบิน’ ใหม่

ประเด็นสำคัญ

นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า รัฐบาลเดินหน้าเพิ่มทางเลือกการเดินทางทางอากาศให้ประชาชน และขยายการเชื่อมโยงเมืองหลักกับภูมิภาค

โดยกระทรวงคมนาคมและกรมท่าอากาศยาน (ทย.) ออกมาตรการส่งเสริมพัฒนาเส้นทางบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ “New Route – New Airline” ลดค่าบริการขึ้นลงและค่าบริการที่เก็บอากาศยาน 50%

รายละเอียดเพิ่มเติม

เพื่อสร้างแรงจูงใจให้สายการบินเปิดเส้นทางและให้บริการในท่าอากาศยานภูมิภาคมากขึ้น โดยมาตรการมีผลตั้งแต่วันที่ 10 สิงหาคม 2569 – 9 สิงหาคม 2570 รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า

นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ผลักดันมาตรการดังกล่าวภายใต้นโยบาย “Airport for Regional Development”

เพื่อใช้ท่าอากาศยานเป็นกลไกสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค เพิ่มการแข่งขันของสายการบิน และทำให้ประชาชนมีทางเลือกในการเดินทางมากขึ้น ทั้งในด้านเส้นทาง ราคา และคุณภาพการให้บริการ

สถานการณ์ล่าสุด

สำหรับสิทธิประโยชน์ แบ่งเป็น 2 กลุ่ม ได้แก่ เส้นทางบินใหม่ (New Route) ลดค่าบริการขึ้นลงและค่าบริการที่เก็บอากาศยาน 50% เป็นเวลา 1 ปี สำหรับเส้นทางที่ไม่เคยให้บริการมาก่อน

หรือเคยให้บริการแต่หยุดบินมาแล้วไม่น้อยกว่า 1 ปี และสายการบินใหม่ (New Airline) ลดค่าบริการดังกล่าว 50% เป็นเวลา 6 เดือน สำหรับสายการบินที่ไม่เคยให้บริการ ณ ท่าอากาศยานนั้น

หรือเคยให้บริการแต่หยุดบินมาแล้วไม่น้อยกว่า 1 ปี ครอบคลุมทั้งเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน รองโฆษกฯ กล่าวว่า

มุมมองและผลกระทบ

มาตรการส่งเสริมเส้นทางบินที่ผ่านมาได้รับการตอบรับจากสายการบินอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2568 มีการขอใช้สิทธิเส้นทางบินใหม่ (New Route) จำนวน 6 เส้นทาง ได้แก่ อุดรธานี–อู่ตะเภา

บุรีรัมย์–กรุงเทพฯ นราธิวาส–กรุงเทพฯ นครศรีธรรมราช–กรุงเทพฯ เบตง–หาดใหญ่ และสุราษฎร์ธานี–หาดใหญ่ รวมถึงมีสายการบินใหม่ (New Airline) ขอใช้สิทธิในเส้นทางนครศรีธรรมราช–กรุงเทพฯ

และนครพนม–ดอนเมือง สะท้อนว่ามาตรการดังกล่าวสามารถสร้างแรงจูงใจในการขยายเครือข่ายการบินสู่ภูมิภาคได้ “เป้าหมายของมาตรการนี้ไม่ได้อยู่เพียงการลดต้นทุนให้สายการบิน

ข้อมูลจากแหล่งข่าว

แต่ต้องการให้ประโยชน์กลับมาถึงประชาชน เมื่อมีสายการบินและเส้นทางเพิ่มขึ้น จะช่วยเพิ่มทางเลือก ลดการผูกขาดในเส้นทางที่มีผู้ให้บริการเพียงรายเดียว

และสร้างการแข่งขันทั้งด้านราคาและคุณภาพบริการ ขณะเดียวกัน การเชื่อมต่อเมืองต่าง ๆ ที่สะดวกขึ้นจะช่วยกระตุ้นการเดินทาง การท่องเที่ยว การค้าและการลงทุน

กระจายรายได้ลงสู่พื้นที่และชุมชน” รองโฆษกฯ กล่าว ทั้งนี้ สายการบินที่สนใจสามารถแจ้งความจำนงมายังกรมท่าอากาศยานเพื่อพิจารณาอนุมัติ โดยรัฐบาลคาดหวังว่าการต่อยอดมาตรการในปี 2569

จะช่วยดึงดูดสายการบินทั้งใ…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ ไทยโพสต์