แกนนำพะโต๊ะ ห่วงรบ.พับแลนด์บริดจ์ แต่แปลงเป็น ‘มิสซิงลิงก์’ แผนขุดลอก 28 กม. หวั่นระบบนิเวศพินาศ

ประเด็นสำคัญ

หวังโชว์เป็นผลงานแรกตั้งแต่เข้าบริหารประเทศ เผยแผนขุดลอกยาว 28 กม. ลึก 21 ม. ระบบนิเวศ-วิถีประมง พินาศแน่ เสี่ยงพิพาทเมียนมา เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม ผู้สื่อข่าวประจำจังหวัดตรัง

รายงานว่า จากกรณี นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานคณะกรรมการศึกษาแนวทางการขับเคลื่อนโครงการแลนด์บริดจ์

รายละเอียดเพิ่มเติม

พร้อมด้วยประธานคณะทำงานทั้ง 3 ชุด ได้แก่ เลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ผู้แทนปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และ ผู้แทนปลัดกระทรวงคมนาคม

ร่วมกันแถลงผลสรุปการศึกษาโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อเชื่อมโยงอ่าวไทย-อันดามัน (แลนด์บริดจ์) แถลงขอพับเก็บโครงการดังกล่าว เนื่องจากไม่คุ้มค่าการลงทุน

โดยจะหันมาเดินหน้าโครงการพัฒนาระบบโครงข่ายคมนาคมภาคใต้ (Missing Link) โดยเฉพาะการพัฒนาท่าเรือระนองแทน เนื่องจากใช้งบน้อยและคุ้มค่ากว่า โดยล่าสุดรัฐบาลเตรียมทุ่มงบประมาณกว่า 2.7

สถานการณ์ล่าสุด

หมื่นล้านบาทเพื่อพัฒนาถนนเชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน ตามที่นำเสนอข่าวไปแล้วนั้น ล่าสุดที่จังหวัดตรัง นางเบญจวรรณ ทับทิมทอง แกนนำเครือข่ายรักษ์พะโต๊ะ อำเภอพะโต๊ะ จังหวัดชุมพร

กล่าวกรณีดังกล่าวว่า ในความคิดของเรานั้นรัฐบาลเพียงแค่ต้องการที่จะให้คนส่วนใหญ่คิดว่า แลนด์บริดจ์มันพับไปจริงๆ แต่ความเป็นจริงมันไม่ใช่ ส่วนหนึ่งที่เรามองหลังจากที่ นายอนุทิน

ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ไปเยือนประเทศจีนมา เราก็มองออกมาตั้งนานแล้วว่ามันไม่มีคนลงทุนใน 1 ล้านๆ บาทนี้แน่นอน เพราะมันไม่คุ้มค่า

มุมมองและผลกระทบ

แต่เชื่อว่ารัฐบาลต้องการจะเดินหน้า เพราะไม่มีอะไรที่จะเป็นเป็นผลงานของรัฐบาลเลยตั้งแต่เข้ามาเป็นรัฐบาล ดังนั้นการพับโครงการแลรด์บริจก์แล้วหันมาทำ Miss Link

เพื่อต้องการติดต่อทางด้านอินเดีย จึงมีความพยายามเจ้ามาฟื้นฟูทางฝั่งอันดามัน นางเบญจวรรณ กล่าวว่า ที่จริงทั้งหมดนี้อยู่ในยุทธศาสตร์ชาติ

ที่ได้เขียนไว้แล้วว่าให้ปรับปรุงของเก่าแล้วก็ต่อยอดแค่นั้น มันเป็นยุทธศาสตร์ชาติอยู่แล้ว แต่รัฐบาลไม่ฟัง ก็เลยมีการการผลักดันแลนด์บริจด์ให้ได้ เรื่องแลนด์บริจด์นั้นมีมานานแล้ว

ข้อมูลจากแหล่งข่าว

ตั้งแต่สมัยรัฐบาลของนายเศรษฐา ทวีสิน อดีตนายกฯ ที่ไปสื่อสารกับหลาย 10 ประเทศ ก็ไม่มีประเทศไหนที่เขาตอบรับมา หรือสนใจอย่างจริงจัง แต่เราพบว่ามีความพยายามต้องการกินในส่วนงบสำรวจศึกษา

และส่วนต่างอื่นๆ รัฐบาลเคยถามเราในเวทีคณะกรรมาธิการว่า ในเมื่อไม่เอาแลนด์บริดจ์แล้วเราจะเอาอะไร เราเลยตอบไปว่า อย่างพื้นที่อำเภอพะโต๊ะ ทางหลวงเราต้องการถนน 4 เลน โดยถนน 4 เลน

ได้บรรจุไว้แล้วตั้งแต่ปี 2541 ซึ่งผ่าน 20 กว่าปีแล้ว ก็ยังไม่เกิดอะไรขึ้น การพัฒนาถนนเส้นนี้ก็เชื่อม 2 ฝั่งทะเลอยู่แล้ว และเรายังเสนอเรื่องการขนส่งโดยรถไฟ เพราะการรถไฟแห่…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ มติชน