ฟิลิปปินส์ไฟเขียวงบ 1,000 ล้านดอลลาร์ เปิดตัวแผน EVIS ดันประเทศสู่ฮับรถไฟฟ้าอาเซียน

ประเด็นสำคัญ

EV ในภูมิภาค ประธานาธิบดีเฟอร์ดินานด์ มาร์กอส จูเนียร์ ได้ลงนามในกฤษฎีกาจัดตั้งกรอบนโยบายที่มีชื่อว่า Electric Vehicle Incentive Strategy (EVIS) เพื่อขยายมาตรการจากปี 2022

ที่ลดภาษีนำเข้าเป็น 0% ให้กับรถ EV และ ชิ้นส่วนหลัก เพื่อกระตุ้นการใช้รถไฟฟ้า และ สร้างแรงจูงใจให้ภาคธุรกิจเข้ามาลงทุนมากขึ้น สำหรับรายละเอียดหลักของโครงการนั้น

รายละเอียดเพิ่มเติม

รัฐบาลจะให้การสนับสนุนแบบร่วมจ่าย (co-funding) ครอบคลุมค่าใช้จ่ายด้านทุน การวิจัยและพัฒนา รวมทั้งการอบรมแรงงาน และยังแบ่งอัตราการสนับสนุนตามประเภทยานพาหนะ โดยให้ สูงสุด 40%

สำหรับรถแบตเตอรี่ไฟฟ้าล้วน (BEV) และ 30% สำหรับไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และรถเซลล์เชื้อเพลิง เพื่อให้เป็นแรงจูงใจต่อผู้ผลิตและผู้บริโภค

แม้ว่าจะมีสิทธิประโยชน์สูงแต่โครงการก็กำหนดข้อจำกัดอย่างเข้มงวด โดยการสนับสนุนสูงสุดต่อรุ่นรถอยู่ที่ 15,000 ล้านเปโซ และแต่ละผู้ผลิตสามารถจดทะเบียนรับสิทธิ์ได้ไม่เกินสองรุ่น

สถานการณ์ล่าสุด

ขณะเดียวกัน รูปแบบการให้การสนับสนุนจะมาในรูปเครดิตภาษีซึ่งบริษัทสามารถนำไปหักภาษีเงินได้ ภาษีสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม และอากรนำเข้าได้

ทำให้โครงการมีความคุ้มค่าแต่ยังมีความจำกัดของรุ่นรถอยู่ นอกจากนี้ เพื่อให้มีสิทธิ์เข้าร่วม ผู้ผลิตต้องเลือกเงื่อนไขการรับสิทธิ์โดยขั้นต่ำคือการลงทุนอย่างน้อย 5,000 ล้านเปโซ

หรือมียอดการผลิตขั้นต่ำ 10,000 คัน ดังนั้น รัฐบาลระบุว่าโครงการจะให้การสนับสนุนแบบมีระยะเวลาจำกัด มุ่งเน้นผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมและความโปร่งใส

มุมมองและผลกระทบ

เพื่อกระตุ้นการลงทุนเชิงกลยุทธ์และหลีกเลี่ยงการใช้สิทธิประโยชน์โดยไม่เกิดประโยชน์จริง ในบริบทระดับภูมิภาค การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันของตลาดรถยนต์ EV

ของประเทศในอาเซียน ซึ่งประเทศอย่างไทยและ อินโดนีเซีย ได้ใช้มาตรการภาษีและข้อกำหนดการผลิตภายในประเทศ รวมทั้งการใช้ทรัพยากรที่มีดึงดูดผู้ผลิต EV รายใหญ่ ขณะที่ฟิลิปปินส์ถึงแม้ตลาด EV

จะยังเล็กเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน แต่ยอดขายเริ่มโตอย่างรวดเร็ว หลังจากมีแบรนด์ต่างชาติขยายตัวเข้ามาต่อเนื่อง ด้าน มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ฟิลิปปินส์ กล่าวต่อว่า

ข้อมูลจากแหล่งข่าว

นับเป็นก้าวสำคัญที่จะเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ EV และเสริมความเข้มแข็งให้กับการผลิตภายในประเทศ โดยก่อนหน้านี้มิตซูบิชิได้ประกาศแผนลงทุน 7,000

ล้านเปโซเพื่อผลิตรถไฮบริดรุ่นใหม่ที่โรงงานในลากูนาซึ่งตั้งเป้าจะเริ่มผลิตกลางปี 2028 อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์มองเห็นทั้งโอกาสและความท้าทาย โดยให้ความเห็นว่าแม้โครงการ EVIS

จะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม EV แต่ก็ยังต้องมีมาตรการเติมเต็มห่วงโซ่อุปทานและแรงจูงใจระยะยาวเข้ามาเสริมเพิ่มเติม

จึงจะทำให้การลงทุนเกิดผลจริงและยั่งยืนในอนาคต ภาพ: aquatarkus/shutt…

อ่านรายละเอียดต้นทางได้ที่ เดอะสแตนดาร์ด